众所周知，润滑油对于汽车发动机起着至关重要的作用，它就相当于我们人类的保养品，既能保护发动机，还能通过流动带走发动机内的一些热量，使用润滑油是非常讲究的。

　　误解一：添加润滑油但无需更换

　　如果只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，会带走发动机内各部件摩擦所产生的碎屑，久而久之由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，使得无法使用。

　　所以大家在长时间都没有换润滑油的时候，记得把油给放了。

　　误解二：添加剂用处大

　　真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

　　自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

　　误解三：润滑油变黑了就该换

　　对没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品严重变质的表现。但汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂，将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成。故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

　　所以大家一般根据汽车行驶了多久，跑了多少公里来决定是否换机油。

　　误解四：润滑油能多加就多加

　　润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间最佳。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。

　　这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

　　误解五：润滑油不分好坏

　　润滑油市场存在很多劣质润滑油，这些废油含有各种杂质，劣质润滑油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是保养周期短，发动机的工况差，容易产生积炭，严重的可直接导致发动机爆瓦、爆缸。