1、变速箱漏油

　　现象：起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。

　　漏油原因：刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油，另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。

漏油后果：变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑，清洁，降温，防锈，密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。

　　2、挂档发动机熄火

　　现象：在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火，或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火(不带自动启停功能)。

　　故障原因：可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。

　　危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话，不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。

　　3、变速箱锁档

　　现象：汽车在正常行驶中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了，换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。

　　故障原因：变速箱的输入，输出信号不正确，或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

　　危害：行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中，在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。

　　4、入档不走车

　　现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车后车辆没有任何反应，不向前行使，手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。

　　故障原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成，也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。

　　5、换档冲击

　　现象：汽车正常驾驶正常换挡时，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换挡时感觉不顺，比如车顿了一下，挡杆震手。

　　故障原因：可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起，更换变速箱油即可。

　　6、变速箱异响

　　现象：在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。

　　故障原因：轴承、变速元件的磨损及损坏，或是更换零件的精度过低造成的。

　　7、换档时间过长或过短

　　现象：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，在行驶的过程中，发现挡位升得快了，直接体现在车速上。

　　故障原因：挡位传动比出现了问题。

　　8、变速箱打滑

　　汽车现象：在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。

　　故障原因：离合器片烧损或者油压过低。

　　危害：如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。