高温天气给我们的出行带来了困扰，不止我们的身体，连交通工具也会受到高温的侵袭，尤其是汽车中的发动机，经常会出现高温报警现象，严重时会损伤零件，导致汽车发生故障，甚至造成严重后果。统一润机油小编大家一起探讨夏季发动机高温报警后可能碰到的连锁反应，以及怎样应对汽车发动机高温报警。

目前大部分汽车使用的汽油发动机常规运转温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间，如果大于这个温度范围，发动机的冷却液会沸腾、产生水蒸气，失去了冷却作用，发动机温度急剧升高，表现为发动机水箱盖处冒出浓浓的白雾。发动机高温时在仪表盘的水温表上会有显示，还会发出一端的警示音，发生这样的情况车主们及时做出处理。发动机高温不可忽视，发动机高温的危害有哪些呢？

1、发动机高温会降低充气效率，使发动机功率下降

当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量降低，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，具体表现为动力不足。

2、爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏

当汽车发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动。

3、部件之间正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏

发动机温度过高时，活塞会因为过热导致膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。

4、高温导致润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损

当发动机温度过高时，还会导致润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，从而加剧了零件的磨损。

5、高温导致零件的机械性能降低，导致变形或损坏

发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。
 

不少车主遇到汽车高温报警情况后，往往选择立即熄火，甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水。事实上，这种做法不仅会对发动机产生损害，更有可能被水箱中沸腾的热水所烫到。

统一机油小编教你夏季发动机高温报警怎么办？

首先，将车停下来，但是不熄火（发动机高温情况下立即熄火，这时冷却液停止工作，不再发挥参加冷却循环的作用，汽缸内的温度急剧上升。高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶，结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面，堵塞喷油嘴。）然后打开发动机舱盖，检查原因，根据具体的情况作出处理；

假如发动机仅仅是因为负荷过高引起的高温，那么一定不要让发动机熄火，让发动机怠速与运转一段时间，使温度逐步下降；

如果是水泵皮带断裂，水泵停转，也不要立即熄火，可以用水给水箱降温，等温度降低到不沸腾的时候再熄火，更换皮带；

发动机水管断裂，冷却液缺失。如果检查冷却液全部消失， 则必须马上熄火，等发动机完全冷却后更换水管，添加冷却液，在发动机没有完全冷却之前不要起动发动机；

无论冬季还是夏季，必须使用防冻冷却液，不能用水作为冷却介质。因为现在发动机的温度非常高，超过了水的沸点，用水会失去冷却作用；

如果检查出电子风扇不转，可以将温控器插头拔下来，用一段导线将温控器短路，直接驱动电子扇；

在夏季，要保持水箱的外表面干净，经常用水枪或高压空气清洁水箱的表面，保持水箱良好的散热能力。

篇尾，再提醒车主们一点，为防止夏季车辆行驶途中出现发动机高温报警的情况影响出行顺畅，车主平时应经常检查散热系统，出行前检查水箱，如出行中遇发动机高温，不要立即熄火，关闭一些耗能过载的设备，例如空调等，让发动机在怠速状态下运转三分钟左右再熄火，然后下车打开车罩散热，并做细致检查和处理。 

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