统一机油小编之前和大家聊的都是润滑油、机油的话题，关于添加剂偶尔会在油品中提到。说到机油，车主的态度要么是一桶油用到车报废，要么则是专挑贵的下手，过度保养， 添加剂随心情加，还没开到5000km呢跑去换机油，这两种情况不管怎样，对车都是不好的。

机油中的添加剂，通常分：增粘剂和清洗剂量大类。在具体说添加剂之前，咱们先来掌握几个概念。首先，机油是由基础油和添加剂构成的，其中添加剂又分为添加剂和粘度指数改进剂。比如一桶机油 相当于是炖的一锅肉，肉作为当中的重要的食材自然占比多。基础油相当于是肉的角色，在一桶机油中基础油的比重大致在70%到90%之间。

添加剂的角色相当于配方奶中的ABCDE等维生素营养，在喝牛奶的目的是为了摄取基本的蛋白质能量，所以，对牛奶中的维生素含量要求无所谓。早期的机械设备也是如此，那时的机油相当于基础油。而随着工业革命的发展，科技一直在进步，机器也越来越精系，同时对油品的要求也提高了，所以单靠基础油已经不能满足它们的胃口了， 添加剂的出现正好迎合了这个需求。添加剂的种类和作用是多种多样的，诸如清净剂、抗氧剂、摩擦改进剂、抗腐蚀剂、降凝剂等等。

车主们常见的机油购买误区是，我的发动机功率高，或我喜欢激烈驾驶，应该选择使用增加粘度的添加剂，或者换油膜更厚的机油。比如，原厂是0w-30的机油，换的时候用0w-40甚至50、60的机油，这可能适得其反。 发动机发展越来越高端。机油的作用不再是润滑、清洗的角色，有的发动机利用机油的压力来控制发动机内部的某些阀门，所以机油更像是发动机的一个部件。选什么机油应按照用车手车的指导。

假如我们把0w-30的原厂机油换成0w-50的机油，这么来看高温机油油膜厚度增加了，应该更抗磨，但发动机的阻力也增加了。且不说对发动机其它的影响，单阻力增加便会导致动力输出降低。 如果原厂是0w-30的机油， 能不能换成10W-30的机油呢？在此统一机油小编不推荐，毕竟0W代表着的不仅是机油的低温流动性，同时基础油中含蜡、含硫的比例可能都不一样。从环保的角度上说，新车基本上都推荐5W或0W，很少会用到10W的了，而且会影响车的使用寿命。