空档滑行是指在汽车车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，从而使发动机与驱动轮的离合器分离开，并利用车辆惯性进行行驶的操作方法。当驾驶员把汽车挂入空挡时，发动机只需保持怠速运转，此时发动机转速很低，燃油消耗自然也会减少。

不过，由于现代汽车采用电控燃油喷射，所以在司机松开油门车辆进入带挡滑行状态时，喷油嘴会停止向汽缸供油，省油效果更直接。这么看来，自动挡车空档滑行会毁车看上去很矛盾？到底是不是毁车，让有经验的统一耐劳王老司机来告诉你答案。

我们常见的毁车说法是，在空档滑行时变速箱油泵会停转，导致变速器故障是因为供油和散热不足，进而烧毁损坏。

但是，统一耐劳王老司机告诉你事实并非完全如此。无论在任何时候，只要发动机一启动，飞轮便会带着变矩器运转，而变矩器的输出轴直接连接油泵，油泵在任何转速下都能调节油压(靠变速箱内部的比例阀)，使之具有恒定的压力。

此时，即使是从怠速(N挡)切换至前进挡(D挡)，整个换挡机构还是靠液力驱动。那则说明变速器油泵还是能泵油，并且继续工作的，那事实并不像很多人说的那样没有润滑而导致的变速箱损坏。

统一耐劳王老司机提醒车友们这里需要注意的是，空档时的变速箱内油压可能略小，而此时变速箱内零件依然在转(例如像我们骑自行车时突然掉链子一样)，热量累积多了还是有可能伤害到变速箱，但偶尔短时间空档滑行还是没有大碍的。

自动挡下坡空档滑行的操作，对变速箱的损伤一定是巨大的，对行车安全也是十分不利。咱们来试想一下你空挡滑行的时候，突然熄火，由于方向盘助力以及刹车助力都需要在发动机运转的情况下才会起作用，而一旦遇到空挡滑行熄火，碰到紧急情况后果可想而知。所以，一般N挡只适用于平地临时停车。

总之，按照统一耐劳王老司机多年的驾驶经验来说，空档滑行省油这一点存在认识上的误区。毕竟这种说法仅仅是针对那些老式化油器汽车而已，但是并不适用于现在的电喷汽车。