对机油的认知和熟悉，我们大部分人都知道它是对发动机起到润滑、冷却、降温、清洁等作用的重要产品，但很少有人知道机油在发动机内是如何工作的。

本文，统一钛合能机油小编将用比较简单易懂的方式给大家介绍一下汽车润滑油在发动机内部的工作场景，让大家可以更全面的了解为什么机油被称为“发动机血液”。

简单来说，机油在汽车行驶过程中是不停循环工作的，每一次循环主要经过以下几步骤：

首先咱们来看看聚集油底壳。这个油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发动的时候，润滑油便安静的聚集在这里。

其次是机油泵抽送。机油泵的工作原理是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，润滑油便有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。

另外是流经输油管线。这是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油便是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。

然后是进入集滤器、滤清器。这时润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生。

润滑油会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行，起到润滑各个部件的保护作用。

总之，润滑油的工作过程是一个复杂的过程，统一钛合能机油小编相信通过以上几步简单的细分，我们能大概了解其润滑流程，虽不能成为专业人员，但对以后的汽车发动机保养也有很大裨益，可适当了解。

统一钛合能机油（五系）合成技术汽油机油, 是按国六标准生产，对环保性及燃油效率提出更高要求，同时发动机工况要求更为严苛。拥有全新SP等级润滑油，在城市严重拥堵、频繁启停路况下，为发动机提供全面持久的保护。可全面提高全合成油比例和配方碱值储备，满足API  SP等级要求。有效清净发动机运行中产生的酸性物质、油泥和烟炱，并对发动机正时链条提供有效保护，延长发动机整体使用寿命。