首先，坚持先暖车、后起步一些司机在起动车后，往往爱紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为在发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作温度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，车主如果此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。统一全合成润滑油提醒车主良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(至少应要达到>50℃以上)，然后才能起步。

其次，车主应该起步要平稳，而且必须使用低速挡起步，保证起动迅速、平稳的关键在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。

统一全合成润滑油上述的过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于装有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。

另外，车主养成正确的行车习惯。许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

其实，发动机负荷越低，油耗也越高，而且此时发动机燃烧并不充分，容易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。现在的轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机处于2500r／min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r／min左右，升挡时应高于2500r／min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

另外，“三分修，七分养”这一点很关键，在统一全合成润滑油小编看来再贵的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。因此车主必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的燃油和润滑油等。大家只要做到了这些，相信50万km无大修不是梦 。