这几年受疫情影响运输市场一直处于低谷期，再加上最近的油价持续上涨，让不少卡友们表示 “绷不住了”，开始选择使用便宜的东西 “小油”和“小尿素”。确实，按照目前的市场状况和油价来说，司机们要背负的成本压力实在太大了。而生活还要继续，那么只能想尽办法缩衣节食了。

虽然“小油”和“小尿素” 能暂时性的解决成本问题，但这并非长期有效的方法。众所周知，这些“小油”和“小尿素”的产品质量参差不齐，我们也无法判断油液中到底添加了什么东西进去，使用以后很容易导致喷油嘴受损，喷油嘴滴油毁坏活塞。而使用了劣质的小尿素以后，则会导致尿素结晶超标，使尿素喷嘴堵塞，导致SCR后处理系统发生一系列故障问题。而且现在已经全面进入国六排放时代，对于车辆的尾气排放要求极为严格，使用劣质的小油和小尿素都可以导致排放超标。

而关于运营成本的问题，部分有经验的卡友们都会选择可靠的大型加油站加油。至于尿素他们这会选择高纯度的至尊统一·新蓝尿素作为常用尿素产品，该尿素产品是可以适合国六及以下排放要求的卡车使用。长期使用该品牌的尿素还可以减少发动机限速限扭的故障发生，让SCR后处理系统能够时刻保持良好的运营状态，降低故障发生率，排放出符合标准的尾气。

之所以不建议卡友们使用劣质尿素的原因还在于，目前市场中的尿素品牌大多数是由来路不明的小作坊生产，它们存在的共同特点是杂质多、纯度低，如果长期使用很容易堵塞排气管，造成排放超标，损坏SCR后处理系统。使用至尊统一·新蓝尿素为常用尿素的好处还在于，它的产品配方严谨，是严格按照国六排放标准研制，所以，在使用中能够延缓尿素结晶形成，增强发动机动力。能够明显降低由于尿素使用不当造成的故障问题，价格经济实惠。

当然，也有卡友们会感到疑惑，平时已经按照要求使用正规的尿素和柴油了，为什么在行驶中还会发生限速限扭或者加速无力的情况呢？如果你的车发生这类问题，那么很有可能是由于上次停车时尿素管道中还有残余的尿素，经过一晚上的停放之后产生了少量结晶，当行驶一段距离温度上升后动力就可以恢复正常了，这种现象我们可以不做处理。如果温度上升后问题还是没有得到解决，那么这大多数是由于尿素喷嘴堵塞导致的，建议尽快送到服务站进行专业的SCR后处理系统清洗。